Son haftalarda General Motors'un Detroit'daki fabrikasında gezinen mühendisler ve teknikerler bir gariplik farketti; giderek daha fazla sayıda duvar saati geri kalmış ya da durmuştu. Bunun sebebi ise, mali bunalımdaki Amerikan otomotiv devinin 15 milyar dolarlık tasarruf programı kapsamında artık sadece pik takmaması. GM, pil kullanımıı azaltmak ve yılda iki kez saatlerin alınması uygulamasında  duvar saatlerini yeniden ayarlamanın maliyetinden kurtulmak için 562 duvar saatini kendi haline bıraktı!.

Bu, tasarruf etmek için sineğin yağını çıkartan GM'nin aldığı tek önlem değil. Wall Street Journal'ın haberine göre, GM'de kurşun kalemden sesli maillerin durdurulmasına kadar “mikroskopik” seviyede birçok tasarruf tedbiri alınıyor. Şirketin Renaissance Center'daki merkezinde mesaiye kalanalr, bir labirentiandıran alt katlara gitmek için artık merdivenleri kullanmak zorunda çünkü yönetim saat 19:00 itibariyle yürüyen merdivenlerin kullanılmasını yasakladı. Ayrıca şirketin bazı bölümlerindeki kağıt el havlularının kaltesi değiştirildi. Konuyla ilgili şirket içi bilgilendirme notunda, böylelikle GM'nin havlu masrafının azaltılmasının hedeflendiği belirtildi.

GM, seyahat politikasını da sıkılaştırdı.CEO Rick Wagoner, Washington'dan para istemeye giderken bile özel jetini kullanırken, şirketin kuzey Amerika'daki çalışanlarına, üst düzey yöneticilerin izni olmadan uçak ile seyahat etmeleri yasaklandı. Ayrıca GM, 5 jetinden ikisini elden çıkaracağını ve Detroitt'deki hangarında çalışalnarın yarısının işine son vereceğini bildirdi.

Diğer  yandan GM ve Chrysler, Arge masraflarını azaltmak için yeni araç geliştirme faaliyetlerini durdurma noktasına geldiklerini bildirmişti. Ayrıca iki firma da, geleneksel bir uygulama olmasına karşın, geçen hafta Los Angeles Oto Fuarı'nda basın toplantısı düzenlenmedi.

Yapısal değişim için iflasına izin verebilirler

Detroit'in üç büyüğü GM, Ford ve Chrysler'ın yöneticileri Amerkan yönetiminden 25 milyar dolar istiyor. Finans kuruluşlarına para yağdıran yönetim ise otomotiv devlerine para vermeye yanaşmıyor. Yönetimdeki Cumhuriyetçiler şirketlerin, uzun vadede hayatta kalmaları amacıyla gerekli yapısal değişiklikleri yapması için iflasına izin verilebilmesi gerektiğini savunuyor. Cumhuriyetçiler, ABD'li otomotiv şirketlerinin tek sorununun finansal kriz olmadığını, şirketlerin ürünlerinin verimsiz ve işçilik maliyetlerinin birçok yabancı rakiplerine göre yüksek olduğunu savunuyorlar. GM, Chrysler ve Ford, ABD'de yaklaşık 250 bin kişiye istihdam sağlarken, yan sanayi, bayiler, araç nakliye şirketleri ve araç kiralama şirketleri dahil edildiğinde istihdam edilenlerin sayısının 4 milyonu aştığı belirtiliyor.

Kaynak: Dünya Gazetesi, Dış Haberler